REGULAMENTO 2012
SOM AUTOMOTIVO
LÁ EM BAIXO VAI TER UM FORMULÁRIO PARA PREENCHER.
DEPOIS QUE PREENCHER VOCÊ IRA RECEBER OUTRO FORMULÁRIO VIA E-MAIL.
CATEGORIAS PARA 2012
MASTER
TRIO
TRIO 1 POLEGADA ATÉ 2 CORNETAS (SWC3, SWC2, SWC1 e AMADOR)
TRIO 1 POLEGADA ATÉ 4 CORNETAS (SWC3, SWC2, SWC1 e AMADOR)
TRIO 1 POLEGADA MAIS DE 4 CORNETAS (SWC3, SWC2, SWC1 e AMADOR)
TRIO POLEGADA LIVRE ATÉ 2 CORNETAS (SWC3, SWC2, SWC1 e AMADOR)
TRIO POLEGADA LIVRE ATÉ 4 CORNETAS (SWC3, SWC2, SWC1 e AMADOR)
TRIO POLEGADA LIVRE ATÉ 8 CORNETAS (SWC3, SWC2, SWC1 e AMADOR)
TRIO POLEGADA LIVRE MAIS DE 8 CORNETAS (SWC3 e SWC2)
PANCADÃO
PANCADÃO ATÉ 24 POLEGADAS (SWC3, SWC3 Volts Livre, SWC2, SWC1 e AMADOR)
PANCADÃO ATÉ 30 POLEGADAS (SWC3, SWC3 Volts Livre, SWC2, SWC1 e AMADOR)
PANCADÃO ATÉ 48 POLEGADAS (SWC3, SWC3 Volts Livre, SWC2, SWC1 e AMADOR)
PANCADÃO ATÉ 72 POLEGADAS (SWC3 e SWC3 Volts Livre)
PANCADÃO LIVRE (SWC3, SWC3 Volts Livre e SWC2)
SPL
SPL ATÉ 12 POLEGADAS (SWC3, SWC2, SWC1 e AMADOR)
SPL ATÉ 20 POLEGADAS (SWC3, SWC2, SWC1 e AMADOR)
SPL ATÉ 24 POLEGADAS (SWC3, SWC2, SWC1 e AMADOR)
SPL ATÉ 30 POLEGADAS (SWC3, SWC2, SWC1 e AMADOR)
SPL MID 1 SUB (SWC3)
SPL MID 2 SUBS (SWC3)
SPL LIVRE HIGH 1 SUB (SWC3)
SPL LIVRE HIGH 2 SUBS (SWC3)
SPL LIVRE HIGH MAIS DE 2 SUBS (SWC3)
STREET CAR (AMADOR)
CRIATIVIDADE (AMADOR)
Entenda como saber se sua categoria é MASTER, SWC3, SWC3 VOLTS LIVRE, SWC2,
SWC1 ouAMADOR.
MASTER
Na categoria Master o competidor deverá tocar na mesma etapa as 3 categorias (TRIO,
Pancadão e SPL) podendo sair da linha de medições para adequar o veículo dentro de cada
categoria.
O competidor deverá utilizar o mesmo veículo para as 3 categorias.
Os resultados serão somados e divididos por 3, independente de ter participado ou não das
3 categorias, obtendo assim a média.
Está livre o uso de freqüências e Voltagem.
Obs.: Está limitado o uso de no máximo 4 cornetas ou falantes.
Obs. 2: NÃO É PERMITIDO CARROS COM MUDANÇAS ESPECIAIS QUE SE
ENQUADREM NO SPL HIGH OU MID.
SWC3
SWC3 (Antiga categoria Profissional) - Carro com todos os acabamentos originais apenas
da coluna B para frente, bancos e acabamentos podendo ser retirados da coluna B para trás, sendo
que o player está livre de estar no painel, não necessário acabamento nas caixas. Liberado o
número de amplificadores e baterias que não precisam estar fixos, porém no veículo, voltagem de
no máximo 18volt´s.
SWC3 VOLT´S LIVRE.
SWC3 (Antiga categoria Profissional Alta Voltagem) - Carro com todos os acabamentos
originais apenas da coluna B para frente, bancos e acabamentos podendo ser retirados da coluna
B para trás, sendo que o player está livre de estar no painel, não necessário acabamento nas
caixas. Liberado o número de amplificadores e baterias que não precisam estar fixos, voltagem
LIVRE.
Obs.: Competidores que utilizam voltagens abaixo de 18 volt´spoderão participar da livre.
SWC2
SWC2 (Antiga categoria Intermediário) - Carro com todos acabamentos originais de fábrica,
( exemplo se têm opção de deitar o banco ele pode ser usado, se o encosto de cabeça tem opção de
ser regulado o mesmo pode ser regulado "ou seja tudo que é originado do veiculo pode ser usado" e
não retirado ), (no Pancadão pode ser retirado) sendo que o player está livre de estar no painel, não
necessário acabamento nas caixas. Liberado o número de amplificadores e não precisam estar
fixos, porém no veículo, e uma 1 bateria adicional, além da do compartimento original do veículo
com voltagem de no máximo 14.5 volt´s e a mesma não têm a necessidade de ser de linha,
podendo utilizar baterias especiais.
Obs.: Competidores da SWC2poderão competir na SWC3.
SWC1
SWC1 - Antiga categoria Amador - Carro com todos acabamentos originais de fábrica, banco
traseiro não poderá ser deitado (exemplo se ele têm opção de deitar o banco DIANTEIRO ele pode
ser usado, se o encosto de cabeça tem opção de ser regulado o mesmo pode ser regulado "ou seja
tudo que é originado do veiculo pode ser usado" e não retirado ), sendo que o player têm que estar
afixado no painel, acabamento nas caixas, apenas 1 amplificador fixado no veículo, e uma única
bateria (DE LINHA sujeita a consulta com o fabricante e/ou manual do veículo para homologação
pós evento) no compartimento original do veículo e voltagem de no máximo 14.5 volt´s. Somente
poderá ser utilizado música. (com exceção nas categorias de SPL que está liberado o uso de
freqüência).
Obs.: Competidores da SWC1poderão competir na SWC2 e na SWC3.
AMADOR
Categoria para incentivo de novos competidores.
NÃO SERÁ DIVULGADO NO RANKING O NOME DA LOJA, NEM DOS EQUIPAMENTOS
UTILIZADOS.
TODOS OS COMPETIDORES QUE COMPETIREM NO AMADOR QUE ESTIVEREM, OU
ENTRAREM DURANTE O ANO, NAS CATEGORIAS SWC1, SWC2, SWC3 OU MASTER TERÁ
SEU NOME RETIRADO DO RANKINGAMADOR.
Carro com todos acabamentos originais de fábrica, banco traseiro não poderá ser deitado na
posição original (exemplo se ele tem opção de deitar o banco DIANTEIRO ele pode ser usado, se o
encosto de cabeça tem opção de ser regulado o mesmo pode ser regulado "ou seja tudo que é
originado do veiculo pode ser usado" e não retirado ), com cd no painel, acabamento nas caixas,
amplificadores fixados e apenas 1 amplificador, e uma única bateria no compartimento original do
veículo e voltagem de no máximo 14.5 volt´s. Somente poderá ser utilizado música. Nesta
categoria o veiculo devera entrar e sair da linha de medições totalmente fechado, não será
permitido a movimentação ( dos equipamentos de som, incluindo caixas ) dentro da linha de
medição.
TRIO
Entende-se como TRIO de cornetas todo sistema de som automotivo de competição para
fora do veículo que utilizam drivers e cornetas. O critério de avaliação nesta categoria será o som
mais forte, pois esta será utilizada pelo competidor para desenvolvimento de produtos, novas
técnicas e marketing para fabricantes e profissionais.
O posicionamento do microfone será feito a 1 (um) metro da ultima corneta desde que a
caixa não ultrapasse a ultima parte integrante do veiculo, a altura é livre não podendo ser inferior a
40 cm do chão. (caso a caixa tenha bordas ou ajuda de parte do veiculo será medida da mesma
com auxilio do prumo)
Na categoria TRIO de Cornetas somente poderá usar musica nas categorias AMADOR e
SWC1, já no SWC2, SWC3 e MASTER o uso de freqüência está liberado. A freqüência não pode
ultrapassar de 3000hz (3khz). O software vai pegar apenas o valor de dB-SPL que não poderá
ULTRAPASSAR os 3000hz (3khz) a medição terá seu tempo máximo de 30 segundos, sendo que o
competidor pode usar somente o tempo que lhe for necessário.
Obs.: 01 - No trio de cornetas permanece o competidor podendo usar o tradicional sistema
de medição que é conferida pelosjuízes da Sound & Tuning Race na hora da medição, ou seja o que vai determinar
a categoria será o número de drives (ligados) e não cornetas, sendo que o competidor que tiver na
mesma categoria da etapa ou do ranking poderá entrar na linha de medição e conferir se os driver ’s
ligados correspondem a categoria disputada.
Obs.: 02 - No caso de caixas com bordas deverá ser um metro da borda e não da primeira
corneta mesmo em efeito parábola, desde que a mesma esteja para fora do limite do carro, senão
será medido do limite do carro.
Obs.: 03 - Caixas com mais de 08 cornetas que se forma efeito (parábola) não poderá
competir nas categorias menores.
PANCADÃO
Entende-se como PANCADÃO todo sistema de som automotivo de competição para fora do
veículo com utilização de altofalantes. O critério de avaliação nesta categoria será o som mais forte,
pois esta categoria será utilizada pelo competidor para desenvolvimento de produtos, novas
técnicas e marketing para fabricantes e profissionais.
O posicionamento do microfone será feito a um metro da ultima parte integrante do veiculo,
ou do sistema sonoro o que estiver mais próximo ao sensor ( na horizontal com o auxílio de um
prumo )e a altura livre não inferior a 40 cm do chão.
- Na categoria pancadão será livre o uso de músicas ou freqüência, com exceção da
categoria SWC1 e amador que é só permitido musica.A freqüência não pode ultrapassar de 300hz
(300hz). O software vai pegar apenas o valor de dB-SPL que não poderá ULTRAPASSAR os 300hz
(300hz) a medição terá seu tempo maximo de 30 segundos, sendo que o competidor pode usar
somente o tempo que lhe for necessário.
Obs.: 01 - No pancadão o competidor vai ter seu sistema aferido pelos juízes da MTM na
hora da medição, ou seja o que vai determinar a categoria será o número de alto falantes ( não
podendo haver alto falantes desligados em categorias inferior a quantidade).
Obs.: 02 o engate do carro não contara como parte integrante do veiculo.
Obs.: 03 o competidor de pancadão fica liberado a retirar a tampa e ou párachoque do
veiculo casojulgue necessário.
Obs.: 04 o sistema de som pode estar fora do veiculo desde que fixado ao mesmo e consiga
se locomover até a linha de medição. (com exceção daAMADOR)
Obs.: 05 O Pancadão terá categorias amador, SWC1, SWC2 até 14,5 volts, SWC3 de até 18
volt´s e voltagem livre para a SWC3 Volts livre.
SPL
Entende-se como SPL todo sistema de som automotivo de competição para dentro do
veículo com utilização de altofalantes. O critério de avaliação nesta categoria será o som mais forte,
pois esta categoria será utilizada pelo competidor para desenvolvimento de produtos, novas
técnicas e marketing para fabricantes e profissionais.
-Travamento no interior do veículo com manta ou algo da espécie será permitido (menos
cimento e madeira), desde que não haja lesão na separação de categorias SWC3, SWC2, SWC1 e
Amador.
-A medição terá seu tempo máximo de 30 segundos, sendo que o competidor poderá usar
somente o tempo que lhe for necessário.
-O veículo deverá estar totalmente fechado.
-Tudo que for original do veículo será permitido.
-Baterias auxiliares poderão estar instaladas no compartimento do motor ( respeitando os
limites do veiculo ) ou da coluna B para traz. ( não podendo estar do lado de fora do veiculo )
-Amplificadores deveram estar instalados dentro do veiculo desde que não atrapalhem a
colocação do pedestal que leva o sensor de medição permanecer atrás da coluna B, desde que não
haja lesão na separação de categorias SWC3, SWC2, SWC1 eAmador.
- Os alto falantes não podem passar a coluna B e também não poderão formar parede.
- O microfone deverá ser posicionado do centro do pára-brisa para o lado do passageiro
respeitando o limite do fim do painel .
No SPL as medições são dividias em 3 subcategorias: SPL, SPL MID e SPL HIGH
- Categoria SPL
O amplificador e alto falantes poderão ser protótipos não sendo encontrado para venda,
nesta categoria poderá ser utilizado amplificadores de acordo com a categoria escolhida e baterias
que forem precisos,desde que não haja lesão na separação de categorias SWC3, SWC2, SWC1 e
Amador.
-Voltagem é de acordo com sua categoria. Verificar acima em separação de SWC3, SWC2,
SWC1 eAmador..
-É liberado o recorte do fundo do porta-malas para acomodação de baterias e vasos
auxiliares, na categoria SWC3.
Nesta categoria só serão permitidos carros devidamente documentados que possam
circular nas ruas ( caso haja necessidade o documento do veículo será enviado a uma autoridade
de trânsito para sua conferência, que diga que o mesmo pode circular nas ruas sem nenhum
impedimento).
-Voltagem máxima permitida nesta categoria 18 volts, com uma tolerância de 1%.
-Freqüência Máxima permitida 80 hertz.
CATEGORIA SPL MID (categoria de carro PARCIALMENTE modificado)
Nesta categoria o veículo não necessita ter os bancos, e pode ser PARCIALMENTE
modificado. (devendo manter a cabine toda original da coluna B para frente)
-Os alto falantes não poderão ultrapassar a coluna B do veiculo.
-O uso de cimento madeira, etc... Está LIBERADO da coluna B para trás. (menos na
parte da cabine coluna B para frete)
-A substituição do vidro original e travas originais da porta, etc... Está PROIBIDO.
-No caso de pick-up a lata que divide a carroceria da cabine poderá ser cortada para acomodação
da caixa desde que não passe da coluna B para frente e respeite o limite de altura e profundidade
da carroceria.
-Voltagem máxima permitida nesta categoria 18volts, com uma tolerância de 1%.
- O microfone deverá ser posicionado do centro do pára-brisa para o lado do passageiro
respeitando o limite do fim do painel .
-Freqüência Máxima permitida 80 hertz.
Nesta categoria não há necessidade de documentação do veiculo.
CATEGORIA SPL HIGH (categoria de carro totalmente modificado)
Nesta categoria o veiculo não necessitar ter os bancos, e pode ser totalmente modificado.
- Os alto falantes não poderão ultrapassar a coluna B do veiculo.
- O uso de cimento madeira etc... Está liberado.
- O microfone deverá ser posicionado do centro do pára-brisa para o lado do passageiro
respeitando o limite do fim do painel .
-Voltagem máxima permitida nesta categoria 18volts, com uma tolerância de 1%.
-Freqüência Máxima permitida 80 hertz.
-Nesta categoria será permitido o uso de gaiola para colocação de baterias na parte inferior
do veiculo.
- Nesta categoria não há necessidade de documentação do veículo.
STREET CAR E CRIATIVIDADE
Categorias extras criadas para o incentivo de novos competidores somente válidas para a
categoria AMADOR.
Entende- se como STREET CAR todo sistema de som automotivo utilizado no dia a dia. O
critério de avaliação nesta categoria será o som mais forte.
O posicionamento do microfone será feito a 1 (um) metro da ultima parte integrante do
veiculo, a altura é livre não podendo ser inferior a 40 cm do chão. (caso a caixa tenha bordas ou
ajuda de parte do veiculo será medida da mesma com auxilio do prumo)
- Na categoria STREET CAR somente é permitido o uso de música.A freqüência a será livre
e a medição terá seu tempo máximo de 30 segundos, sendo que o competidor pode usar somente o
tempo que lhe for necessário.
Na categoria CRIATIVIDADE vale qualquer objeto sobre rodas equipados com som
automotivo. (Ex.: Miniaturas de carros, motos, bicicletas, carrinhos de feira, carrinho de
supermercado, entre outros). E como o nome próprio diz vale a criatividade do participante desta
categoria.
A categoria CRIATIVIDADE, por ser uma categoria de entretenimento, não têm valor de
ranking, apenas para o dia da etapa.
Regulamento Geral para todas as categorias.
01-Será de acordo com o nível do equipamento do competidor, sendo estes MASTER,
SWC3, SWC3 Volt´s livre, SWC2, SWC1 eAmador.
02-A Sound & Tuning Race tem várias categorias para atender os 26 estados e alguns países no exterior que
atua e faz premiação do 1º ao 3º.
03-O competidor a partir da hora que entrar na linha de medição terá uma chance de fazer
sua medição, podendo partir para a segunda medição desde que o RTA não tenha registrado
nenhum valor ou inferior a 120 dB´s ou caso o Juiz considere necessário, não podendo em
nenhuma hipótese usar uma terceira medição.
04-Não valerá repetir inscrição na mesma categoria (com o mesmo equipamento e carro),
não sendo liberado um novo competidor participar no mesmo carro mesmo que seja com outros equipamentos.
05-Em qualquer categoria o carro deve entrar com o motor ligado e na medição pode ficar na
marcha lenta. ( a não ser que o veículo que apresente problemas mecânicos , que será avaliado
pelojuiz da prova ).
06-A Unidade principal (aparelho de cd, DVD e outros.) deverá ser de linha automotiva 12
volt´s. Fica liberado a utilização de pen drive, mp4 e similares.
07-Somente duas pessoas por veículo podem entrar na linha de medição, não podendo
estas pessoas ficar ao lado, numa distância inferior a 2 mts.) do sistema de som.
08-A equipe que necessitar entrar com mais de duas pessoas na linha de medição deverão
pedir autorização aojuíz.
09-Reclamações sobre irregularidades no carro de outro competidor devera ser feita ao juíz
da Sound & Tuning Race para ser averiguada, em caso do próprio competidor quiser ver o carro do acusado NÃO
SERÁ PERMITIDO, deve ser feito um deposito a Sound & Tuning Race de R$ 1.000,00, sendo que este será
devolvido ao reclamante caso ele tenha razão e na seqüência a desclassificação do competidor
acusado, caso seja o inverso o depósito será entregue ao acusado por ter sido acusado
injustamente.
10-Todos que participam deste Campeonato (Sound & Tuning Race) autorizam o uso de sua imagem em meios de comunicação, bem como revistas,jornais, TV, rádio, Internet etc...
11-Danos sofridos em competidores e seus veículos são de inteira responsabilidade do
próprio competidor, assim isentando a Sound & Tuning Race e seus organizadores.
12-Caso um competidor se sinta prejudicado pelo nosso trabalho deverá encaminhar seu
manifesto por escrito para este ser julgado, deixando assim bem claro que está ciente deste
regulamento.
13-Discussões na competição, brigas ou embriagues, são itens que banira os competidores
dos campeonatos Sound & Tuning Race BRASIL.
14-Pessoas que venha a participar do evento deverão pagar uma taxa de R$100,00
15-Fica aqui estabelecido que carros com som trio elétrico que não tenham se inscrito na
competição e estejam com seu som ligado serão MULTADOS pela POLÍCIA.
16-Ao entrar na linha de medição o juiz acionará um cronômetro onde o competidor não
pode demorar mais que 5 minutos para preparar o carro para sua medição, sendo aberta uma
exceção nesta para os carros concretados que terão um tempo maior devido ao travamento das
portas.A pena para este será a desclassificação do competidor.
17-Para cada etapa será estabelecida pelojuiz oficial da prova um horário de início e termino
das medições, este horário será divulgado no site oficial da Sound & Tuning Race. A fim de organizar e evitar que
competidores possam atrasar uma etapa.A pena para este será a desclassificação do competidor.
18-A unidade principal (player) terá que ser usado para trás da linha do som em categorias
de trio e pancadão que permitem a mesma estar fora do veiculo.
19-Em casos de verificação de um possível erro da regra ou do juiz do evento a marca do
mesmo será grifada no ranking na cor vermelha, onde mostra que a mesma esta sendo avaliada
pelo conselho Sound & Tuning Race.
20-Cada categoria deverá ser feita uma nova medição não sendo aceito uma única medição
para várias categorias.
21-Competidor de fábrica ou com apoio da mesma que não pagam inscrição só serão
aceitos nas categorias SWC3 e terão direito no máximo de 4 inscrições por etapa e não têm direito a
receber o troféu da etapa - Obs.: Estas inscrições somente são válidas para o competidor de fábrica
não podendo ser repassadas a nenhum outro.
22-Gabarito de medição de trio e pancadão serão feitos através de uma régua aferida pelo
INMETRO, sendo que será sempre contado metro na posição horizontal COM AUXILIO DO
PLUMO
23-A contagem de amplificadores será por peça e não por sistema de ligação ex:link.
24-Após o início das medições (abertura da linha de medições) até o momento do
encerramento somente poderá ser utilizado o RTA da Sound & Tuning Race dentro da arena, não sendo liberado
para NENHUM competidor entrar na linha com o seu equipamento de medição. Qualquer dúvida
deverá ser esclarecida antes das medições, inclusive para efeito de comparativo. Todos os RTA´s
da Sound & Tuning Race foram conferidos antes da abertura da temporada na central da Sound & Tuning Race e serão examinados periodicamente.
25- NÃO SERÁ PERMITIDO EM HIPÓTESE ALGUMA O USO DE MÚSICAS COM
CONTEÚDO OFENSIVO OU PORNOGRÁFICO DURANTE O PERÍODO DE PERMANÊNCIA
DENTRO DA LINHA DE MEDIÇÕES, SOB PENA DE DESCLASSIFICAÇÃO DO COMPETIDOR
DA ETAPA, ALÉM DE TER SUA MARCA DO RANKING EXCLUÍDA, SERÁ VETADA A SUA
PARTICIPAÇÃO DAS DEMAIS ETAPAS DA TEMPORADA ATRAVÉS DE UM COMUNICADO
ENVIADO A TODAS AS EQUIPES DO GRUPO Sound & Tuning Race.
